cherry媽咪的小小天地

此次墾丁之旅

我們最主要行程就是要來走阿朗壹古道

「阿朗壹」是台東縣安朔村的舊稱,阿朗壹古道屬於恆春琅嶠卑南古道，全長203公里 ，大多走在海岸線旁，古道內含珍貴之南田石，稀有之海濱植物，古道除了人文、歷史豐富外，沿岸的景觀更是令人著迷，至今全台只有阿朗壹古
詳  介:
「阿朗壹」是台東縣安朔村的舊稱，古道昔日是原住民打獵遷移、西方學者探險紀錄的路線，更是先民拓荒、清兵行軍的舊道，沿線人文豐富。現在我們所稱的阿朗壹古道，大多是指是安朔以南的南田村至屏東旭海，以及港仔至佳樂水這兩段台灣環狀濱海公路的缺口。

阿朗壹古道屬於恆春琅嶠卑南古道，從屏東縣滿州鄉的佳樂水到台東縣的卑南，全長203公里 ，是清同治13年至光緒21年間（1874-1895）先後開闢的8條東西越嶺道路之一，是台灣最南端的古道，台26線省道從台東安朔到屏東旭海段中斷，因此，阿朗壹古道也被稱為是台灣公路唯一的缺口。 

台東安朔以南的南田村至屏東旭海村的阿朗壹古道全長約12公里 ，由旭海至觀音鼻段約4公 里 ，大多走在海岸線旁，有一段需拉繩高繞較有挑戰性，古道內含珍貴之南田石，稀有之海濱植物，古道除了人文、歷史豐富外，沿岸的景觀更是令人著迷，至今全台 只有阿朗壹古道這一段還留有完整的南田石海岸，被海浪推打滾得渾圓的鵝卵石，從屏東段的如雞蛋般大一路往台東方向石頭越來越大，到台東南田段時，一顆顆石 頭大如西瓜，海浪拍打岸邊時，石頭互相撞擊，發出隆隆的鼓聲。 

南迴公路即是沿著清朝的「楓港—卑南」古道闢建的，但是在南迴公路還沒有開通前，由「恆春」到台東最方便的卻是1877年（光緒3年）開闢的「恆春—卑南」古道，又稱「阿朗壹古道」。這條路線不但是平埔族遷移到東部的牛車道，還是日治時期環島公路缺角的一段，也是現今台26號公路預定路線。

台26號公路預定路線為經由楓港、車城、恆春、墾丁、鵝鑾鼻、風吹沙、佳樂水、出風鼻、九棚、旭海、觀音鼻、南田的「南海岸公路」。不過這還是計畫道路，「佳樂水—出風鼻—九棚」段、「旭海—觀音鼻—南田」段尚未修築，平常除了釣客，難得有人跡，也沒有消波塊、防波堤等人工建築，景觀原始粗獷，全台僅存無人造公路經過的自然海岸~(以上簡介引用自網路資訊)。

這是我們的導遊

走阿朗伊需要有合格嚮導滿20位遊客需有一位

聽完嚮導的一些注意事項~出發囉

剛走不久嚮導遇到一位同鄉的開著貨車過來看到他車上有著這麼一隻大的陸蟹

他馬上捉起來讓我們瞧瞧~

沿途經過的旭海漁村~

從這裡開始~正式進入我們今天的古道之旅

昨天墾丁的天氣灰濛濛~昨晚又一場大雨~深怕今天天氣也一樣不夠晴朗

不過一早醒來~雨過天晴~代表適合今天的古道健走~不過..應該也會熱到爆^^

阿朗壹古道沿途都有檢查哨~需要確認有申請才可以前進

我們到後才發現民宿忘了幫我們送件~囧

其實從昨晚至今民宿有些作風讓我們不是很苟同

或許是小妹及妹婿都太好商量了~

例如我們入住當天他才告知我們阿朗壹無法全程走完因為下雨天天氣不好怕有危險

我們問他為何不事先告知~因為走阿朗壹是我們此次的主要目的

不能走完全程難免會有遺憾~

又我們全團23人~民宿老闆要求我們需有二位嚮導..但當時小妹有電話問他們我們人數超過一些是否有關係

他一直說沒有關係

現在因超過三人他就要求我們多加一位嚮導~並且說沿路有許多檢查哨~叭啦叭啦等等..

我們一直要求總不能因超三人就得要多付三千加一位嚮導..後來民宿老闆才說..那到時遇到再看看吧~~

我們在意的是這些事情都是可以事先溝通告知，為何要到了才跟我們說呢!

在此哨口擔擱了一些時間，不過還好的是旁邊就有一條小溪

我們在此稍稍休息、洗把臉一番~只不過..還沒開始走呢!就要休息..呵

沿途風景真的很美~左邊這一片就是旭海大草原，依山傍海!

除了平坦山路外、還有一大段的鵝卵石路~走到此時一望無際的漫漫長路

開始感覺累了起來!!又是豔陽高照~對於我們這些陣子躲在冷氣房的肉腳一族

是一大挑戰~

只是累歸累~不管大人小孩卻沒有聽到一句抱怨的聲音!

孤獨的旅者~~

嚮導為我們解說石頭的形成與成份!

我一心一意只想趕快走完，馬修走走停停，不停拍照卻也發現了這些可愛的寄居蟹^^

果真~人生不用急著趕路，用心感受沿途風景的美!!

此時~我幾乎已經快虛脫~往前望不向終點，往後回首來時路，依舊是一片大海與鵝卵石路!

看的出我在強顏歡笑嗎~XD

走到這算是我們前進的終點因為再前面就得翻山越領才能前進~

這意謂著我們已經經過了一半的考驗~

從八點出發走到此已快中午11點~日正當中導遊決定帶我們去消暑一下

阿朗壹古道沿路有許許多多大大小小的小溪河流

一般的行程是走完全程應該不會注意到這些小溪

不過~今天我們就要來玩點和人家不一樣的~小小溯溪!

或許這也是我們不能走完全程的另類體驗..

待續~